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值得注意的是，从2018年1月起，东风本田新CR-V被爆出发动机机油液位增高的问题后，因“机油门”而宣布召回的事件几乎贯穿全年。2018年3月，因机油升高问题，长安汽车也宣布召回CS75车辆共计25.21万辆；5月份，东风本田宣布召回涉及机油问题的搭载1.5T发动机的2018款CR-V，共计13.0455万辆；7月，搭载CR-V同款1.5T发动机的本田思域也因机油升高问题而被召回294511辆；8月和9月，UR-V、广本冠道、杰德和讴歌CDX均因机油升高问题而被召回；10月份，北京现代也因机油升高问题召回了共计40.04万辆的全新途胜；11月份，起亚也因机油升高问题召回了6.86万辆起亚KX5。

“我国汽车制造业产业体系强大，但还需要更加充分竞争的洗礼。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说，长远来看，产业链的充分竞争，必将形成整体竞争力的提升。消费者受益，豪华车品牌已加大优惠力度降低汽车进口关税，会给消费者带来哪些好处？长期以来，进口汽车一直占据我国高端汽车市场主要份额。海关总署数据显示，2017年，我国汽车整车进口呈较快增长趋势，去年进口总量超过120万辆。

全球化机器人带来新挑战鲍德温预测，与影响蓝领工作的技术进步带来的后果不同，这种变化不会让整个职业完全被淘汰。相反，它将消除任务：一个拥有人工智能的虚拟助理将承担一部分我们现在所做的工作，让我们只做白领机器人（即本书书名中提到的“全球化机器人”）无法处理的那部分工作。这意味着办公室仍将开着，但需要做事的人将大为减少。鲍德温说：“5到10年以后，我们才会意识到，全球化机器人已经彻底且不可逆转地打乱了我们的工作场所和社区。”

争议：人脸识别走进校园，有赞成有质疑2018年，杭州某中学将一款“智慧课堂行为管理系统”应用于课堂教学，时任校领导表示，该系统可实现无感“刷脸”考勤，同时通过摄像头，还可对课堂上学生的行为进行统计分析，对异常行为实时反馈。该领导曾在接受新京报记者采访时表示，“所采集的只是学生行为状态信息，进而转换成代码进行分析，而不是课堂录像，不涉及学生们的隐私”。

澎湃新闻此前报道， 8月30日，江西省加强秋粮生产、稳定生猪生产工作视频会议召开。该会议透露，江西省今年确保完成生猪净调出量达1000万头以上。此外，江西省人民政府还将建立生猪生产发展考核机制等系列政策措施鼓励恢复生猪产能。今年9月28日，上市公司正邦科技发布公告显示，该公司2019年度预计生猪出栏量区间为550万头至600万头。

再加上，几大日本企业相继示弱，比如夏普、松下都进行了资产剥离；索尼公司也在艰难的困境之后，才展露了一丝胜利的曙光。但是，是不是日本的科技之美已经落幕了呢？一丝不苟的精工表是不是已经只是一个历史的印记了呢？去年，路透社进行了一个评比，结果是，日本科技水平依然处于世界第二，仅次于美国，而这些上榜的日本企业几乎都是日本的中小企业。实际上，当日本大企业式微之后，日本中小企业依然有着强大的生命力。这是因为，在日本的经济图谱上，小企业常常是为大公司服务的，他们有着深厚的技术积累，因为与大公司是长久的、稳固的合作，所以不太担心企业的生存问题。