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信中提到的“回归顺风车本质，尽全力抵制非法营运”“去掉个性化头像和性别等个人隐私信息显示”“用户准入信息筛查持续加强，尽最大努力杜绝人车不符”“加大客服资源投入，提高客服处置能力”等五大整改措施方向，既被视为为顺风车回归做准备，也被认为为当前顺风车行业的发展方向提供了有益的思考。

鸡蛋早评：主产区均价稳中上涨3.1-3.2元/斤，产区货源供应一般，销区市场走货加快，鸡蛋期货1809合约平开高走，收阳线，期价延续反弹行情，短期关注4100点压力位，蛋鸡逐渐进入消费旺季，一般呈现稳步回升走势，但下阶段鸡龄结构的调整有望增加产蛋量，后期供应宽松，预计短期蛋价偏强震荡概率较大，预计蛋价端午节前3.6元左右概率较大，操作上建议继续保持多头思路．

责任编辑：李双双[环球网报道 实习记者 杨子晴]日本国际合作银行（JBIC）副行长前田匡史5月3日与泰国总理巴育•占奥差、副总理颂奇举行会谈。前田匡史在会上向泰方提出方案称，中日两国企业可共同承接泰国高铁项目。据日本时事通信社5月3日报道，负责经济事务的副总理颂奇对前田的提案表示欢迎。颂奇称，泰国高铁是中日泰“三赢”的项目，将为中国“一带一路”倡议和日本的相关外交策略诸多裨益。

由此，公司开启了一边卖资产一边搞投资的资本运作之路。2015年，向喀什发展商业投资管理有限公司整体出售阜康市中信国安烈焰酒业公司、玛纳斯县中信国安烈焰酒业公司、北京中葡酒业有限公司100%股权以及9项商标使用权及 2 项外观专利，分别确认投资收益和营业外收入1.83亿和0.4亿。

值得一提的是，在国内车市整体低迷背景下，长安汽车利润亏损明显。数据显示，2018年三季度开始，长安汽车已经连续三个季度净利润为负，分别亏损4.46亿元、4.82亿元和20.96亿元。尽管7亿元政府补贴收入将极大补充长安汽车现金流，但对整体财务状况来说，作用并不大。2019年一季度，长安汽车净利润亏损已扩大至20.96亿元。业内人士表示，2019年二季度汽车行业整体状态不佳，长安汽车继续亏损也成为大概率事件，因此财政补贴很难帮助长安汽车扭亏为盈。

相比合资板块，长安自主的危机更让长安汽车“头疼”。数据显示，以自主乘用车为主要车型的重庆长安，5月销量为3.4万辆，同比下滑28%，前5个月累计销量为25.5万辆，同比下降30%。尽管长安汽车曾经身为“自主一哥”，销量破百万辆，但颇为尴尬的是，自主板块并没有给长安汽车带来真金白银，仍需要依靠合资“反哺”。从2008年长安自主销量出现大幅下滑，退居自主品牌销量第三位。